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2016國內蓄電池發展狀況分析

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2016國內蓄電池發展狀況分析

發布日期:2017-04-13 11:04 來源:http://www.joysel.com 點擊:


題記:  中投顧問在《2017-2021年中國蓄電池行業投資分析及前景預測報告》中指出,消費稅的實施會使得鉛酸蓄電池的價格優勢略有降低,這也會讓鋰電池等新型電池更具市場競爭力,從而推動市場競爭,加速行業洗牌。

 

 一、產能現狀
  
  中投顧問在《2017-2021年中國蓄電池行業投資分析及前景預測報告》中提及,2016年11月,通過對51家國內大中型蓄電池企業進行調研,得到國內主流蓄電池企業產量數據。結果顯示,2016年11月份受調研企業完成產量為1676.40萬kVAh,綜合產能利用率為77.00%,環比上升1.17%。
  
  從產能區間統計來看:
  
  年產能500萬kVAh以上的蓄電池企業共13家,涉及月產能為1509.54萬kVAh,企業完成產量1294.52萬kVAh,綜合產能利用率為85.76%,環比上升2.02%;
  
  100-500萬kVAh的蓄電池企業共31家,涉及月產能643萬kVAh,企業完成產量363.69萬kVAh,綜合產能利用率為56.56%,環比下滑0.44%;
  
  10-100萬kVAh的蓄電池企業共7家,涉及月產能24.51萬kVAh,企業完成產量18.20萬kVAh,綜合產能利用率為74.25%,環比上升5.54%。
  
  分品種統計來看:
  
  牽引型蓄電池:共調研27家企業,共涉及月產能為1024.93萬kVAh,當月企業完成產量789.86萬kVAh,綜合產能利用率為77.07%,環比上升4.98%。11月份電動蓄電池市場終端需求一般,而因鉛價暴漲,下遊經銷商買漲備貨情緒迸發,多數企業訂單爆滿,部分企業生產更是排單至12月份。而在中下旬,現貨鉛直線飆漲至近八年新高,蓄電池企業成本壓力驟增,加之鉛市場供應偏緊,多數企業一度停止接收訂單1-2個星期。整體開工率較上月提升。
  
  起動型蓄電池:共調研15家企業,共涉及月產能為795.62萬kVAh,當月企業完成產量644.34萬kVAh,綜合產能利用率為80.99%,環比上升3.00%。11月份,汽車蓄電池市場整體需求相對較旺。一方麵,汽車整車市場因購置稅將止影響,11月汽車產量創曆史新高達到301萬輛,繼續利好配套電池需求。另一方麵,汽車蓄電池更換市場雖需求平平,但因鉛價漲勢刺激,多數經銷商買漲備貨情緒不改,加之因臨近年底,部分經銷商為完成全年銷售計劃,采購積極性較高,多數企業訂單大增,工廠開工多增至滿負荷狀態。但因鉛價漲幅過大,蓄電池企業成本壓力加劇,部分企業亦於月下旬暫定接收訂單。
  
  固定型蓄電池:共調研9家大型企業,共涉及月產能為356.50萬kVAh,當月企業完成產量242.20萬kVAh,綜合產能利用率為67.94%,環比下滑14.32%。三季度之後,部分大型企業通信電池項目訂單陸續結束,同時11月,鉛價大幅飆升,部分企業考慮到成本因素,陸續減少訂單接收,降低工廠開工率,進而拉低當月該類電池企業生產線開工率。
  
  二、消費稅影響分析
  
  在全球經濟調整、國內經濟下行壓力加大的環境下,市場需求仍然疲軟。鉛酸蓄電池企業近年來因技術裝備升級、加大環保設施投入等原因,企業盈利空間持續收窄。而鉛酸蓄電池自2016年1月1日起開始征收消費稅,進一步加重了企業的負擔,對於整個行業來說無疑是一次重擊。從目前征稅的範圍看,國家主要對一些有汙染的電池征收消費稅,而對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料電池和全釩液流電池免征消費稅。
  
  中投顧問在《2017-2021年中國蓄電池行業投資分析及前景預測報告》中指出,消費稅的實施會使得鉛酸蓄電池的價格優勢略有降低,這也會讓鋰電池等新型電池更具市場競爭力,從而推動市場競爭,加速行業洗牌。
  
本文轉載自UPS吧論壇(http://www.ups8.net)中國UPS第一論壇。

 

 

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